液体动压德国轴承不适宜加工中心主轴组件
滑动轴承因具有良好的抗振性、旋转精度高、运动平稳等特点，应用于高速或低速的精密、高精度数控机床。主轴滑动轴承按产生油膜的方式，可以分为动压轴承和静压轴承两大类。按照流体介质不同可分为液体滑动轴承和气体滑动轴承。接下来详细介绍一下液体动压德国轴承。
动压德国轴承是靠主轴以一定转速旋转时带着润滑油从间隙大处向间隙小处流动，形成压力油膜而将主轴浮起，并支承载荷。轴承中只产生一个压力油膜的叫单油楔动压轴承。当载荷、转速等工作条件变化时，单油楔动压轴承的油膜厚度和位置也随着变化，使轴心线浮动而降低了旋转精度和运动平稳性。多油膜轴承因有几个独立油膜， 形成的油膜压力在几个方向支承轴颈，轴心位置稳定性好，抗振性和抗冲击性能好。
当主轴以一定的速度旋转时，在轴颈周围能形成几个压力油楔，把轴颈推向中央，因而主轴的向心性好。当主轴受到外载荷时，轴颈稍有偏心，承载的油隙间隙减小而压力升高，相对方向的油隙间隙增大而压力降低，形成了新的平衡。
此时承载方向的油膜压力将比普通单油楔轴承的压力高，油膜压力愈高和油膜越薄，则其刚度越大。故多油楔轴承能满足主轴组件的要求。油膜的承载能力与工作状况有关，如速度、润滑油的黏度、油楔结构等。转速越高，间隙越小，油膜的承载能力越大。动压滑动德国轴承必须在一定的运转速度下才能产生压力油膜。因此，不适用于低速或转速范围变化较大而下限转速过低的主轴。因此，一般不宜在加工中心主轴组件中使用。
